2016年12月3日土曜日

2016年12月1日木曜日

40ELナックルミッション。
ネジ山怪しいので全部タップ切り直し。

キック周りもすべて一つずつ集めた。

集めてポン付けしてると思われたくないので仕事してるアピール。

新品ボルトもそのまま入らないやつある。。。

パーツ集めが大変。

バスケットは大変ですね。。。

エンジン、ミッション完成したので、次は足回り。
外装は作るので気が楽です。


2016年11月30日水曜日

新規お客様持ち込み47FLナックル。
セッティングの依頼。
とりあえずリンカートキャブばらして、在庫パーツで交換して普通に走れるようになった。
新品パーツ注文しました。

ブレーキ引きずり。。。
ここのステー溶接延長してたのですが、延長し過ぎでアジャスターに当たってパネルが曲がって取り付けられてた。

ロッドもフレームに当たりかけ。
社外フレームなんで容赦なく削る。

ドラム内径研磨。

リアブレーキ止めてあるここのナットも綺麗にハマらないので交換しときました。
旧車はトラップがいっぱい。





2016年11月29日火曜日

79FXS洗浄して、外注様に依頼し。

その間にプライマリー取り付けました。

リアブレーキマスターのピストン戻ってないし、オイル漏れ。

マスターシリンダー洗浄して、シリンダー内錆落してスッキリ。

またまた持ち込みショベリジ。
カンカンすごい音がするのでエンジンかけてみてと言われ。

エンジン掛けたら、けっこうな音でカンカン鳴ってた。
怖くてすぐにエンジン止めて開けてみると。。。
ベアリング粉砕。。。

カムカバーばらす時カムのスラストみたら0だった。

ベアリングがクランクケースまで入っているので全バラですね。


2016年11月28日月曜日

ゲレンデのベルトが鳴きだした。。。
オルタネーター止めてるボルトよく見るとズルズルになってた。。。

山を再生してベルト張ってもまだ鳴る。。。

ベルト交換で注文したら、今付いているベルトのサイズが違う。。。
デーラー車なんだけど。。。

ベルト交換して、張り調整して音は止みました!
今度はハイエースのベルトが鳴きだした。。。

ナックルのヘッドは何回も仮組して、板金してネジが指で回せるぐらいまで修正しました。

ここのネジのトルク掛けれないので修正。。。

少しでもずれるとボルト入らない。
ばっちりヘリサート完了。

ヘッド完成。


2016年11月27日日曜日

持ち込み車両ショベル腰上ばらしました。

配線危なかった。

すごいステーが付いてたので外す。

なんかすごいぞ!

シリンダー、ピストンはきれいでした。

プライマリー周りもばらしました。

掃除してオープンベルトに交換。


2016年11月25日金曜日

リンカートツインキャブのパーツ揃ったんで組みました。

なんとか始動、空ぶかし、同調の調整できたけど、まだ走っていないので不安だらけ。。。
気になる所があるからまた全バラにしました。